不可否认，交通体制会影响到企业的持续发展，交通但如果经营者有一个好的心态，不管企业是国有还是私有，都把它做好，体制就不再是问题，也就不会影响经营。

笔者记得罗胖在跨年演讲时站在一张阿里与腾讯布局移动互联网生态的巨大屏幕前，运输假试图解答“流量去哪儿了?”时，运输假说了一句大实话，“原来移动互联网不是姓马，就是姓马啊!”另一个颇具有风向标意义的标杆事件是，阿里大文娱旗下阿里应用分发的“青藤计划”，要用10亿流量扶持优秀的开发者，每一个月评选一款优质的App，上一期获选的是内容精准Push产品“即刻”，而本期夺魁的是主打泛娱乐化内容新媒体“橘子娱乐”。橘子娱乐的目标受众主要是18-25岁的年轻人，期高其原创频道主要涵盖八卦、影视、时尚、美妆、视频、搞笑gif、直播、青年文化、生活消费等。

腾讯和阿里分别在社交和电商领域建立了足够深的壁垒，速路腾讯放弃了电商(转向扶持京东);阿里(支付宝)宣布放弃社交(但还有微博、速路占股陌陌)，两大巨头争夺的最大的变量聚集在——内容领域，尤其是在泛娱乐化内容领域。作者：小客行李星，小客行策划人，科技专栏作者，公众号：靠谱的阿星(ID:lixingo2o)，关注消费升级与互联网+创业创新，直接加阿星的微信号/QQ：1598145405交流，备注“姓名-公司-职务”document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。橘子娱乐拥有100多位媒体娱记内容原创团队，车免平均每日上线约150多篇全品类多形态的原创内容，保质保量满足数亿网民对高品质泛娱乐化内容的饥渴。

马化腾今年两会提出“数字经济”，费通为腾讯旗下的游戏、动漫正名;而马云爸爸早就说了中国未来缺的是健康和快乐，确定了“双H战略”。与一些新媒体项目如新世相、交通咪蒙只做一个公众号不同，交通橘子娱乐产品和传播矩阵更加齐全，产品涵盖App、PC端、M站，同步运营了公众号、微博、QQ等，并分发至多个资讯端如腾讯新闻、今日头条、网易新闻、新浪新闻等。

“橘子娱乐从16年12月中旬开始发力短视频，运输假在2月的秒拍原创视频排行榜上已经位列前六。

但现在人们口味越来越刁，期高想要创作出色的精华内容，期高则需要职业化生产，比如玩短视频的人这么多，为何很多人只记得papi酱?内容的取裁、编排及笑点、槽点的“抖包袱”都需要严格的训练换句话说，速路你在网上看了再多的游泳视频，还总得有下水的时候吧，你在网上学了怎么跟姑娘搭讪，总得有去咖啡馆见面的一天吧。

然而互联网和科技真的会改变过去学习的方式，小客行随着动作捕捉技术的发展，大量线下技能类的学习从底层发生变革。现在互联网上最不缺的是平台，车免同样是平台，车免创业者如何去和BAT、网易、跟谁学这些巨头抢资源呢?创业者想做教育里的淘宝，还不首先看看阿里对于教育的最大投入已经从过去的淘宝教育转为做垂直细分的淘宝大学了。

费通误区二：在线教育会促进教育的公平化在线教育的创业者大多是特别有情怀的一拨人。摘要：交通有人认为，在线教育现在正像学区房一样悄无声息地成为家长们比拼财富的赛场，甚至是加速着贫富分化。